X-Pilot - Flying Cowboys

Odotetun uuden Ozone Viper 2 (24m2) MOVA- varjoliitimen EN- testiraportti julkaistiin juuri, joka näyttää tälläiseltä:

Hyvin mielenkiintoinen testi ja hienoa kaikenkaikkiaan, että siipi on saatu läpi certifikaatista. Hieman kritisoisin EN- testitapoja, jotka näyttävät olevan vähän “tapaus kohtaisia”, eli tämäkin testi julkaistiin vain trimmit kiinni, kun taas joku siipi testataan trimmit auki ja kiinni ja jotkut taas ilman trimmeja kantohihnoissa. Noh kaitpa kilpailu Certifikaateissa on niin kovaa, että hieman täytyy joustaa, että siipi saadaan läpi testistä :D ja muutenkin nämä moottorivarjoliitimet ovat hieman ongelmallisia vapaasiipi testeihin.

Näköjään aika perus-settiä kovemman luokan siiveksi, jossa sivusuhdetta löytynee, eli palautuminen on hieman vaikeempaa. Myös hyvän käsittelyn omaavan siiven ongelmat spiraalista palautumisessa löytynee, eli tuo C- arvosana kohdassa 22, kun esim Mac Para Velvetissä se oli jopa D.

Heti ensimmäinen kohta myös pistää silmään, eli hieman tendenssiä ylimenemiselle lentoonlähdössä (kohta yksi ja arvosana C yläkuormalla ), joka tarkoittaa myös herkkää käsittelyä ilmassa, joka on hyvä, jos dynaamisesta ja nopeista käännöksistä pitänee ja tykkää siivestä, joka lähtee spiraaliin helposti. Joskin C- tarkoittaa kohdassa 1, että lentoonlähtö ei ole helpoin mahdollinen, mutta eipä se tälläisissä kisasiivissä olekkaan itseisarvo.

Testi näyttää kuitenkin sen, että siipi on todellinen “kisasiipi”, joka vaatii selkeästi aktiivista ohjaamista sen hanskassa pitämiseen ja ruttaustilanteesta palautumiseen, eli C- arvosanoja löytynee aika laillakin ja siipi ei ole mikään huono-onnisesti testissä saaneen yden C:seen perus movasiipi. Nyt vain käyttäjiltä testilentoraportteja kuuntelemaan ja parhaassa tapauksessa, jopa itse testilentämään jos kohdalle sattuu…

Kuitenkin loppukommenttina, voidaan huomata, että testi antaa siivelle selkeätä potenttiaalia ärhäkkääksi MOVA- siiveksi ;) .

- X -

Kommentit

Jätä kommentti