X-Pilot - Flying Cowboys

Elo

31

Elektro Paramotor mhp-Proto-S!

Kategoriassa Paramoottorit, Sähkömoottorit | Jätä kommentti

___

Electric Paramotor mhp-proto-S, Gewicht 20 Kg, Schub 50kg, Flugzeit 15-30 min, Ladezeit 1Stunde, Allhartsberg (Austria)!

- X -

Elo

15

2- sähkömoottorinen paramoottori

Kategoriassa Moottorit, Moottorivarjoliito, Sähkömoottorit | 1 Kommentti

Electric Paramotor mhp-proto-X, paino 21.5 Kg, työntövoima 50kg, toiminta-aika 15-30 min.

Huh

3

PAP teki sen taas…

Kategoriassa Moottorit, Paramoottorit, Sähkömoottorit, Välineet | 3 Kommentteja

ensimmäisenä. Meinaan P.AP. kaikessa hiljaisuudessaan on saanut Saksalaisen DMSV (German paramotor association) Certifikaatin ensimmäisenä sähkömoottorilla toimivaan paramoottoriinsa mallimerkinnältään PAP 1400 E .

PAP käyttää sähköparamoottorissaan Brushles tyyppistä sähkömoottoria (The motor uses a brushless external rotor HPDirect 10 motor, developed by Germany’s Dr. Eck.) josta lähtee 10.5kW tehoa ja 55kg työntövoimaa, eli aika hyvät tehot moottorivarjoliito käyttöön. Sähkömoottoriin kun on helpompi trimmata optimi potkuri ja tähän PAPin malliin se on tehty vieläpä kolmilapasena, joka pienentää melua entisestään.

PAP 1400 E paramoottori on nähtävillä nyt www.aero-friedrichshafen.de messuilla.


pap-1400e-electric-motor

- X -

Maa

24

Razeebuss Sähköparamoottori

Kategoriassa Sähkömoottorit | Jätä kommentti

Tästä klikkaamalla tämän sähköparamoottorin virallisille sivuille.

- X -

Hel

7

Ensimmäinen todellinen apumoottori varjoliitäjille…

Kategoriassa Moottorivarjoliito, Sähkömoottorit, Varjoliito | Jätä kommentti

… on nyt julkaistu, eli Razeebuss. Apumootorihan toimii sähköllä, joten on myös monelta osin luotettava ja hiljainen vaikka toisaalta potkuri pitää aina meteliä vaikka moottori olisi täysin äänetön.

Moottorina on uuden sukopolven sähkömoottori, eli



Harjaton brushless moottori (jep, myös LG:n pesukoneesta tuttu)

Josta löytynee 12kw, eli noin 20hv ja se painaa huimat 1,5kg. Konstruktio vaatii tietysti controlerrerin (hoitamaan moottorin tehon säätö) ja Li-Po akut + alennusvaihde, joten painoa koko systeemille saadaan äkkiä se 25kg. Tehoa laitteessa löytynee niin paljon, että se mahdollistaa lentoonlähdön helposti, joskin lähdössä saa olla tarkkana, kun razeebuss:issa ei ole suojaavaa kehikkoa laisinkaan.







Potkurin kulmaa voidaan säätää.

Kun ilmaan on päästy voidaan potkurin kulmaa säätää siten, että tavallisesta varjoliidosta tuttu makaava lentoasento voidaan säilyttää.

Tämä on selkeästi suunnattu vapaan varjoliidon avuksi, eli selkeä apumoottori, joka helpottaa vapaan varjoliitämisen opettelua ja helpottaa lentoonlähtöä, kun et tarvitse hinauskalustoa. Seuraavassa videossa laite tositoimissa:



Laitehan toimii.



Myös lentoonlähtö toimii…

- X -

Seuraavat (lisaa artikkeleita)»