Hel
9
Polini + PXP
Kategoriassa Moottorit, Video | Jätä kommentti
___
|
|
- X -
Tam
26
P.AP. Uusi moottorit nimeltä PA-125 ja RM-80
Kategoriassa -X- Seuraa, Moottorit, Paramoottorit | Jätä kommentti
P.AP. Muuttaa moottoreitansa siten, että ROS125 ja TOP80 jää pois ja tilalle tulee Espanialainen uutuus nimeltään PA-125 ja RM-80. P.AP.in Johtaja Pierre on kauan “rakentanut” tätä moottoria ja tehnyt pitkiä testejä että moottorista saataisiin yksi parhaista kevyt moottoreista mitä markkinoilta löytynee kertoo Pierre. Moottoria tulee löytymään vain P.AP.:in paramoottoreista ja kaikki osat mitä paramoottorista löytynee on tehty Espaniassa.
Tekniset tiedot moottoreista:
Myös soraääniä on kuulunut vanhoilta moottorin tuottajilta, koska tehtaat ovat paljon panostaneet siihen, että moottoreita saadaan toimitettua paljon P.AP.:ille ja näin yhtäkkiä tuotanto vähenee. Tämä toimitusvaikeus on ollut myös yksi syy siihen miksi moottoriuudistukseen on menty, kertoo Pierre.
Tästä klikkaamalla Pierren kirje tapahtuneesta vaihdoksesta.
-X-
Tam
19
Uusi moottori kevyt 100 - 120cc markkinoille: Polini Thor 100
Kategoriassa -X- Seuraa, Moottorit, Moottorivarjoliito, Video | 1 Kommentti
Vanha skoottereita valmistanut moottorivalmistaja Polini on lähtenyt oikeen kunnolla paramoottorimarkkinoille ja tehnyt 110cc moottorin. Valmistajalla on ollut hyvä maine ja pitkä kokemus, eli moottorilta voisi olettaa paljon hyvää. Tässä Moottori testilennolla:
Moottorin tekniset tiedot ovat seuraavat:
Tyyppi: 2T - 2 tahtinen.
Moottorin koko: 110 cm3
Teho: 20,5 HP a 8900 R.P.M.
Työntövoima: Ø 130 - 64 Kg.
Kaasutin: Walbro
Polttoaine: 2% Täyssynteettinen öljy
Kulutus: 2,7L/h
Paino: 11,8 Kg.
Airfer ilmoitti heti, että heiltä löytyy paramoottori tällä moottorilla, joka näyttää seuraavanlaiselta:
Tam
6
135cc Yamaha
Kategoriassa Moottorit, Video | Jätä kommentti
___
- X -
Syy
14
Uusi moottori 200cc luokkaan.
Kategoriassa -X- Seuraa, Moottorit | 2 Kommentteja
H&E:ltä on tullut uusi moottori paramoottoreihin kategoriaan “hieman isommille pojille / tandem käyttöön”. Uusi moottori on nimeltään R220 Duo ja on itseasiassa modifikaatio ja kopio F200 ja Simonini mini2+ moottorista.
Niin kuin ulkonäöstäkin näkyy on moottori saman näköinen kuin F200, mutta mikä tekee tästä sitten mielenkiintoisen? Noh se seikka, että PAP on testannut tätä moottoria pitkään (niin kuin ylipäätään monia muitakin potenttiaalisia moottoreita) ja huhuissa on ollut paljon positiivisia singaaleja ja viimeisessä korkeusennätyksessä (7354m), PAP käytti myös juuri tätä moottoria.
H&E lupaa, että moottori on hiljaisempi ja ennenkaikkea tärinämättömämpi kuin kilpailijansa (esim F200, W200 tai Simonini mini2+) ja tehoakin on tullut lisää, eli H&E lupaa 29hv. Moottoria löytyy käsikäynnistyksellä tai sähköstartilla.
Tässä moottorin tekniset tiedot:
Tilavuus: 210cc
Teho: 29hv
Kierroksia: 8000kier/min
Paino: 14kg
Välitys: 1/2.7
Kaasutin: Walbro WB 37-1
Työntövoima: 78 - 81 Kg
Tästä klikkaamalla moottorin käyttöohjeisiin.
Tässä H&E esittely moottorista:
Electrical or manual start: the R220 Duo is the perfect engine for foot launched tandem flights and small mono or tandem trikes With a thrust output of 76-80 kilos (with a 125 wooden propeller at 600m above sea level), the R220 Duo is remarkable for the little vibrations and the quietness it offers. The present cylinder version of 210 C.C. makes it an ideal machine for foot launched tandem flights and small mono or tandem trikes – max 220 kilos embarked.
Its pull start system has been designed to make it easy to start in the field whilst keeping the weight of the unit to a minimum. The electrical start version is ideal for our pilots who want to us the R220 Duo for light trike flying. Although this option offers great comfort, the complete electrical start mechanism adds 2 kilos to the engine’s weight.
- X -