Kes
8
Campeonato de España de Paramotor Tomelloso 2009 2da Parte
Kategoriassa Moottorivarjoliito, Tapahtumat, Trike, Video | Jätä kommentti
Espanian 2009 mestaruuskisoista video osa kaksi:
- X -
Kes
8
Ground Handling Discussion With Dell Schanze And A 13M Wing
Kategoriassa Varjoliito, Video | Jätä kommentti
Dell on tehnyt siiven maakäsittelystä melkeen tiedettä 
- X -
Kes
8
TrikeBullet Take Off and Touch-N-Go
Kategoriassa Moottorivarjoliito, Trike, Video | Jätä kommentti
___
- X -
Kes
8
Paramotor Beach Cruising
Kategoriassa Moottorivarjoliito, Video | Jätä kommentti
___
Videota ei ole talla hetkella saatavissa, koska se on poistettu! |
- X -
Kes
5
Wankkel tulee
Kategoriassa Moottorit | Jätä kommentti
Pitkään odotetut Parajetin uudet Wankkel moottorit ovat nyt tilattavissa ja nimenomaan myös pelkkänä moottorina. Parajetiltä tulee 2-mallia joiden tekniset tiedot ja hinnat ovat tässä:
Cyclone 294cc
Teho: 40hv @ 7600 rpm
Moottorin paino: 15.4kg (sisältäen myös sähköstartin ja asennuskehikon)
Moottorin koko: 294cc
Isoin työntöteho 95kg
Käynnistys: sähköstartti
Jäähdytys: Vesijäähdytys
Hinta: £4,500 puntaa
Cyclone 160cc
Teho: 25 @ 7600 rpm
Moottorin paino: 12.8kg (sisältäen myös sähköstartin ja asennuskehikon)
Moottorin koko: 160cc
Isoin työntöteho: 78kg
Käynnistys: sähköstartti
Jäähdytys: Vesijäähdytys
Hinta: £4,200 puntaa
Koneiden ensimmäiset toimitukset ovat noin elokussa 2009 ja nyt niitä voidaan jo tilata maksamalla puolet hinnasta ennakkoon ja toimitukset menevät tilausjärjestyksen mukaan. Tilauksen voit tehdä soittamalla numeroon +44(0)1747 861368 tai meilaamalla postia osoitteeseen info@parajet.com.
Parajet kehuu Wankel moottoreitaan seuraavilla etuilla:
* Täysin värinätön
* Iso teho painoon verrattuna
* Pieni koko
* 20% vähemmän polttoainekulutusta kuin perus 2-tahti moottorissa
* Todella iso luotettavuusaste.
Kuitenkin X-Pilot muistuttaa ja suosittelee pitämään tässäkin asiassa jalat tiukasti maassa ja ensin odottamaan 6-12kk siitä kun ensimmäiset moottorit ovat tulleet markkinoille, niin nähdään mitä nämä tuovat oikeasti paramoottorimarkkinoille, koska kuitenkin rotax moottoreissa on ollut perinteisesti tiivistysongelmia ja lämpöongelmia (Wankel moottori vaatii toimiakseen hyvin tasaisen lämpötilan, eli ongelmana ei ole perinteinen ylikuumeminen vaan lämmön pitäminen tasaisena eri olosuhteissa).
-X-
